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Restauration à bord

Le bon repas, au bon pont, à chaque traversée.

Les cuisines de navires de croisière cumulent les contraintes de la production industrielle et les exigences des traversées de plusieurs jours : approvisionnement au port, production pour des milliers de passagers de dizaines de nationalités différentes, et traçabilité de la chaîne du froid sur tous les ponts. CalcMenu centralise la production, l'étiquetage et la traçabilité HACCP pour que votre équipe se concentre sur le menu, pas sur le manifeste.

Silversea Cruises · Monaco
Restauration à bord

Une solution pensée pour votre secteur

CalcMenu s'adapte à la taille de votre établissement, de quelques dizaines à plusieurs milliers de couverts. L'objectif reste le même : une seule source de vérité pour vos recettes, vos allergènes et vos coûts.

De l'approvisionnement au port jusqu'à l'assiette du passager — chaque régime, chaque nationalité, chaque traversée.

Maritime & ferroviaire

Navires de croisière, ferries et trains à grande vitesse produisent tous des repas pour des passagers de toutes nationalités et de tous régimes, chargés depuis une galley centrale ou un port d'avitaillement, souvent sans connexion fiable une fois en route. CalcMenu planifie cette production centrale, suit chaque lot chargé sur chaque galley ou rame, et conserve la traçabilité intacte du quai jusqu'à l'assiette du passager — traversée après traversée, départ après départ.

Ce que vos équipes vivent au quotidien

Les demandes de régime enregistrées à la réservation n'arrivent jamais jusqu'à l'étiquette du plat

Végétarien, halal, casher, sans gluten : chaque nationalité apporte sa propre liste d'exigences, et chaque restaurant à bord doit disposer de la même information. Quand la correspondance entre la demande du passager et l'étiquette imprimée se fait à la main dans une dizaine de points de restauration, les erreurs sont inévitables — et elles remontent en pleine traversée, à des jours du port le plus proche.

La traçabilité de la chaîne du froid se rompt entre l'approvisionnement au port et les cuisines du navire

Les denrées sont chargées au port pour une traversée qui peut durer deux semaines sans ravitaillement. Elles passent par les magasins centraux, puis par une dizaine de cuisines réparties sur le navire avant d'arriver dans une assiette. Sans système intégré, les températures et les horaires restent sur des feuilles volantes impossibles à auditer.

Allergie à bord : personne ne peut dire avec certitude ce que contient le plat

Un passager signale une allergie dans le restaurant principal. L'équipage cherche la fiche ingrédients du menu du soir. Elle n'est pas à jour, ou elle est introuvable. À des jours du port le plus proche, il n'y a pas de plan B.

Lignes au départ des États-Unis : deux réglementations d'allergènes à la fois, un seul système d'étiquetage

Une ligne au départ de Miami embarque des passagers européens et américains sur la même traversée : 14 allergènes UE d'un côté, 9 allergènes FDA de l'autre, plus le régime d'inspection du CDC Vessel Sanitation Program. Gérer cela avec deux systèmes différents multiplie le risque d'erreur exactement là où l'erreur coûte le plus cher. CalcMenu gère déjà nativement plusieurs référentiels d'allergènes en parallèle — la mise en forme spécifique à l'étiquette américaine (liste FDA à 9 allergènes) est en développement, avec un objectif au T3 2026.

En mer, chaque repas compte autant qu'à terre.

Recettes, stocks et régimes passagers gérés dans un seul système. Votre cuisine navigue sans imprévus.

Gérer les préférences alimentaires de 14 nationalités dans six points de restauration avec un cycle de cuisine de 24 heures impliquait autrefois trois tableurs et beaucoup d'espoir. Désormais, c'est un seul système, et mes sous-chefs dorment vraiment.

Chef exécutif · Compagnie de croisière · Monaco

15 minutes pour voir si CalcMenu change votre quotidien.

On ne vous vend pas un logiciel. On regarde ce qui vous fatigue aujourd'hui et on vérifie ensemble si CalcMenu y répond.

Parler à un humain — 15 min